Méně aut. Méně hluku. Rychlejší doprava. Magazín New York Times posbíral zkušenosti nejrůznějších účastníků provozu, od hasičů přes řidiče autobusů až po provozovatele restaurací. Na rozdíl od jiných změn ve fungování města, které se mohou projevit až za dlouhou dobu, se vzorce provozu proměnily v centru New Yorku téměř okamžitě po 5. lednu 2025, kdy začalo zpoplatnění vjezdu platit.

S rostoucím důrazem na udržitelnost, zdravý životní styl a bezpečnost se města po celém světě proměňují v místa, kde se dá bezpečně a pohodlně chodit i jezdit na kole. Bezpečnost cyklistů a chodců je klíčová nejen pro zdraví obyvatel, ale i pro kvalitu veřejného prostoru a životního prostředí. Některá města už dnes ukazují, jak má budoucnost mobility vypadat. A co se mohou naučit od těch nejlepších naše města?

Paříž se stala nejlepším evropským městem pro pohyb dětí – pěšky, na kole a samostatně, ukazuje nový žebříček organizace Clean Cities Campaign. V posledních letech zaznamenala dramatický pokrok a spolu s Londýnem a Bruselem ohrožuje tradiční lídry v oblasti dobrých měst, jako jsou Amsterdam a Kodaň. Praha jen těsně unikla označení „zaostávající“, které se vztahuje na mnoho zemí střední a východní Evropy.

V mnoha městech jsou ulice bez aut stále jen krásným snem, ale ve slovinské metropoli Lublani je to realita už více než patnáct let. V roce 2007, kdy čerstvě zvolený starosta Zoran Jankovič s nápadem udělat z centra zónu bez aut přišel, dočkal se před radnicí dokonce facky od protestujícího občana.

Jak by vypadala vaše ulice bez aut? Co kdyby se na zanedbaném plácku za rohem tančilo a každý by se mohl podělit o své dovednosti nebo recepty? Zorganizujte spolu s AutoMatem sousedské slavnosti Zažít město jinak a vyzkoušejte to. Promyslete si, jestli bude vaše spíše komorní, nebo festivalová, jestli chcete zabrat ulici, nároží nebo park. Přihlaste se do 30. dubna a my už vás celým procesem provedeme. Těšíme se!